Диски отрезные

ДИСКИ ОТРЕЗНЫЕ

Получение ровного среза — очень важный результат, который необходим при выполнении различных работ, таких как резка, шлифовка камня, кирпича, бетона или различных полимерных покрытий.
 Для этого идеально подходят алмазные диски по бетону.
Алмазные диски классифицируются по следующим категориям:

- сплошной

- сегментный

- «Турбо»

- усиленный «Турбо»

Сплошные - применяются для сверхточного реза достаточно хрупких материалов, таких как керамическая плитка, гранит, мрамор, доломит, травертин, фарфор, резка которых должна производится без образования сколов на изделии, их использование дает аккуратную кромку и требует охлаждения и вывода формирующегося шлама.
Сегментные диски - подходят для асфальта, бетона, кирпича и гранита. Используются на более мощных инструментах для «грубого» реза, например, тротуарной плитки и бетонных конструкций, так как за счет своей прерывистой режущей кромки они хорошо охлаждаются во время работы. Образующийся шлам (отработанный остаток) выводится через пространство между сегментами.

«Турбо» - гарантирует повышенную производительность, обусловленную наличием специальной канавки для отвода материала. Благодаря этому скорость реза значительно увеличивается. Также к достоинствам диска «Турбо» стоит отнести относительную дешевизну и низкую стоимость за 1 квадратный метр реза.

Нужно учесть, что алмазные диски могут предназначаться как для сухого, так и для мокрого реза. Причем оснастку для мокрого допустимо использовать только с водой, а для сухого в обоих вариантах.
В зависимости от материала, под который делают диск, подбирают алмазы, их количество и размеры, а также жесткость связки.
Свойства связующего состава, используемого при создании режущего, слоя определяют список материалов, с которыми может работать диск. Для алмазной резки мягких абразивных материалов, таких как шамот, силикат или асфальт применяют диски с твердым вяжущим, способным эффективно противостоять истирающему действию образующейся пыли. Твердый железобетон или гранит, напротив, режется дисками с мягким или средним вяжущим. Мягкие неабразивные или очень твердые материалы требуют использования с податливым связующим материалом, позволяющим избежать заклинивания диска, есть так же алмазные диски, в которых вообще нет металлического связующего состава, а частицы алмаза наносятся на корпус диска гальваническим методом.

КОРПУС ДИСКА  изготовлен из высококачественной низкоуглеродистой стали, которая уменьшает его деформацию при высоких температурах, увеличивая производительность и срок службы. Все диски, кроме дисков turbo, имеют прорези, через которые воздух или вода циркулирует вокруг сегментов кромки, охлаждая диск и удаляя отходы в процессе резания.

СЕГМЕНТЫ   в процессе изготовления диска смесь алмазного абразива и металлического порошка (связка) подвергается прессованию при очень высокой температуре до получения сплошного металлического сегмента с содержанием  
алмазной крошки. Затем сегменты запрессовываются или привариваются лазером к корпусу. Лазерное сварное соединение отличается чрезвычайной прочностью и позволяет использовать диск в самых жестких условиях.

КОЛИЧЕСТВО И ФОРМА СЕГМЕНТОВ  Обычно на диски с внешним диаметром 230 мм «сажают» 16-18 сегментов. Их количество — вопрос цены и производительности. Если оставить в стороне денежный фактор, желательно выбрать диск с большим числом сегментов. При прочих равных он будет резать быстрее, мелкие детали лучше охлаждаются, что имеет значение при сухом резе.

СВЯЗКА Тип связки зависит от материалов, которые предстоит резать. При резании твердых материалов алмазные крошки быстро тупятся, поэтому мягкий сплав сегмента регулярно образовывает новую режущую кромку. При резании мягких абразивных материалов более твердый сплав сопротивляется вырабатываемым силам и удерживает алмазную крошку на месте до тех пор, пока она не затупится.